Одним из ранее выпускаемых в Западной Германии автомобилей среднего класса является Opel Senator, который производился в 1978-1994 годах. Некоторое время он был флагманом в европейской линейке моделей корпорации General Motors. До 1987 года следом за ним находился Opel Rekord, после этого — Opel Omega.
Opel Senator
Выпускалось всего два поколения данного автомобиля. Двигатели, которыми они комплектуются, имеют мощность 140-204 л. с., при этом в зависимости от модификации могут развивать скорость 210-240 километров в час. Opel Senator послужил базой для разработки модели Monza, которая оснащалась кузовом-купе. Этот автомобиль имеет характеристики, которые позволяют пассажирам чувствовать себя комфортно даже на плохих дорогах. Этому способствует надёжная и мягкая подвеска, которая обеспечивает плавную езду.
Машина отлично слушается руля. Этот автомобиль имеет динамику, которая подходит для езды в различных условиях – на трассе и в городе и вполне достаточный запас мощности. Его обеспечивают двигатели различной модификации, имеющие мощность 272 л.с. и объём до 4 литров. Салон отличается вместительностью. В нём могут свободно разместиться пять человек.
Opel Senator
Дизайн кузова первого поколения данного автомобиля не отличался особыми изысками, поэтому его внешний вид был абсолютно утилитарным. Задняя часть корпуса была недостаточно защищена от коррозии (если сравнивать с другими авто – ничего серьёзного). Во втором поколении эта проблема была полностью решена. Изменился и внешний вид кузова. Он стал длиннее и смотрится более статусно.
Автомобилисты полагают, что эта модель продавалась бы замечательно, если бы в 1994 году её производство не было прекращено. При этом замена в модельном ряду сделана не была. Машины такого класса не изготовлялись. Вместо них появилась модель Elite класса Opel Omega B.
