BeEnergy.ru

Презентация третьего поколения BMW M3 стала хорошим подарком для поклонников этой марки и любителей быстрой езды. Новый, более спортивный дизайн, отличал М3 от других представителей третьей серии. Большие колёсные арки и мощный обвес отлично сочетались с общим дизайном автомобиля. По дороге М-ку катили 18-дюймовые колеса. Именно на этой базе и было создано новое спортивное купе bmw m3 gtr e46.

BMW M3 gtr e46. Фото, характеристики

BMW M3 gtr e46. Фото, характеристики

BMW M3 gtr e46. Фото, характеристики

BMW M3 gtr e46. Фото, характеристики

Вырвавшись на волю в феврале 2001 года, автомобиль жаждал побед. Под капотом у bmw m3 gtr e46 дышал атмосферный двигатель V8, который при объёме 3997 куб. см. и максимальном крутящем моменте 366 Нм., развивал мощность 493 л.с. На каждый из восьми цилиндров приходилось по восемь клапанов. Блок двигателя отличался от аналогов. В его конструкции использовали технологию DOHC, что значительно уменьшило вес и подняло значение КПД. На автомобиль установили 6-ступенчатую коробку спортивного класса, карбоновое сцепление и дифференциал повышенного трения. Контролировать поведение на трассе помогала система ABS. Материалом для кузова, вполне предсказуемо, стал углепластик. Кузов не отличался большими размерами, но свободно мог разместить двух профессионалов. Каркас безопасности был обязателен, поскольку автомобиль создан для гонок.

BMW M3 спортивной версии дебютировала в американских гонках ALMS. Чтобы покорить вершину гоночного спорта команде BMW Motorsport пришлось противостоять Porsche 911 GT3. “Емка” сразу же показала хорошие результаты, оставив позади своих конкурентов. Первый год участия увенчался победой в соревнованиях. Изменение технического регламента, которое произошло в следующем году, повлияло на судьбу М3 GTR. Было принято решение снять автомобиль с участия в ALMS, но это не остановило продвижение её карьеры.

2003 год принес новые испытания. Благодаря поддержке Schnitzer Motorsportе две BMW M3 вернулись на спортивную арену. Участие в гонке на выживание “24 часа Нюрбургринга” в 2004 году вывело команду на первое место. Этот этап стал заключающим в карьере M3 GTR.

Продолжение жизни двигателя V8 с M3 GTR стало возможным благодаря чемпионату VLN.

Некоторые команды стали использовать его на своих рядных М3. Так что сердце легендарного автомобиля продолжает биться и приносить победы их владельцам.